為迎接2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)，日本東京都政府近期正在大力推廣水上交通，希望在奧運(yùn)期間能夠作為緩解交通擁堵的一項(xiàng)措施。雖然相關(guān)設(shè)施原來(lái)是用于觀光游覽的，但今年(2019年)政府考慮用其作為通勤方式，緩解上下班高峰的交通壓力。

據(jù)日本共同社9日?qǐng)?bào)道，2020年7月22日至8月8日，第32屆夏季奧運(yùn)會(huì)將在日本東京舉行。東京奧組委估計(jì)，超過(guò)60萬(wàn)名游客將在奧運(yùn)會(huì)期間來(lái)到東京觀賽及游覽，公共交通是游客們高頻使用的出行方式，這將使當(dāng)?shù)乇緛?lái)就擁堵的交通系統(tǒng)面臨額外的壓力。

人們?cè)谌毡緲虻谴习?共同社)

8月2日早晨，在位于東京都中央?yún)^(qū)晴海的朝潮運(yùn)河船碼頭，大田區(qū)公司員工巖崎升一(40歲)從該區(qū)日本橋乘船上班。他滿意地表示：“無(wú)需換乘，十分方便。還能看到不同于平時(shí)的景色。”

巖崎乘坐的是東京都政府今年新推出的社會(huì)試驗(yàn)船，以“輕松舟旅通勤”為主題，7月24日至8月2日期間，每個(gè)工作日早晨運(yùn)行。路線為日本橋至朝潮運(yùn)河段，6艘載40人的小型船以15分鐘為間隔航行，全程需要約30分鐘。根據(jù)此前問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，東京都政府考慮在奧運(yùn)期間運(yùn)行該船。

人們乘船上班(日本電視臺(tái))

東京從江戶時(shí)代起就有“水都”的美譽(yù)。為恢復(fù)東京的水資源魅力，東京都政府在2015年成立工作組，2016年起，持續(xù)通過(guò)多條水路航線開(kāi)展社會(huì)試驗(yàn)，現(xiàn)在部分航線已交由民營(yíng)企業(yè)定期運(yùn)行。

目前，乘船作為出行手段，認(rèn)知度還很低。為解決這一問(wèn)題，東京都政府不斷采取各種舉措，比如推出觀光船與歌舞伎表演相結(jié)合的特別企劃船、在換乘信息網(wǎng)站提供運(yùn)行資訊等。

日本鐵路交通在上下班期間十分擁堵(日本網(wǎng)站“ITmedia”)

日媒稱(chēng)，水上交通與其他方式相比，受天氣影響較大，難以確保穩(wěn)定運(yùn)行，而且乘坐時(shí)間長(zhǎng)、費(fèi)用高，這些都是普及推廣的阻礙因素。目前，東京部分碼頭距離居民公寓集中的區(qū)域較近，便于前往，東京方面計(jì)劃進(jìn)一步完善便利度較高的線路。

東京都政府負(fù)責(zé)人表示：“能避開(kāi)上下班高峰，邊享受開(kāi)放感，邊通勤是船舶特有的優(yōu)勢(shì)。重要的是先讓更多人前來(lái)體驗(yàn)這種優(yōu)勢(shì)。”

關(guān)鍵詞： 東京奧運(yùn) 坐船