9月18日下午，作為第十八屆?？茣?huì)的分會(huì)之一，“2019年新經(jīng)濟(jì)+智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇暨西部汽車(chē)金融論壇”在成都市龍泉驛區(qū)舉辦。本次論壇以“新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)、新金融”為主題，共同探討新經(jīng)濟(jì)下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑與未來(lái)以及西部汽車(chē)金融如何向深處拓展，助力構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的西部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新高地。

在論壇的專(zhuān)題演講環(huán)節(jié)，多位國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者分享了各自的前沿研究成果。未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)什么樣?它或許會(huì)長(zhǎng)著“千里眼”，幫助司機(jī)避免任何可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，甚至對(duì)周?chē)h(huán)境實(shí)現(xiàn)全感知，實(shí)現(xiàn)真正的車(chē)路協(xié)同，最大限度提高通行效率。

億級(jí)像素復(fù)眼相機(jī) 為汽車(chē)裝上“千里眼”

“汽車(chē)自動(dòng)駕駛是未來(lái)的趨勢(shì)，但首先它需要一雙真正可靠、功能強(qiáng)大的‘眼睛’。”在論壇上，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能服務(wù)專(zhuān)委會(huì)副主任趙利林分享了他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的一款億級(jí)像素高清復(fù)眼相機(jī)。

趙利林介紹，攝像頭在目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)中已經(jīng)普遍采用，但目前的功能仍比較局限，例如覆蓋范圍、聚焦數(shù)量等。億級(jí)像素高清復(fù)眼相機(jī)是由幾十甚至上百個(gè)微型鏡頭組合成的陣列，在攝像過(guò)程中能得到多個(gè)焦點(diǎn)，可同時(shí)兼顧大視角與超高分辨率，真正做到無(wú)盲區(qū)無(wú)死角，“可以實(shí)現(xiàn)在100米范圍內(nèi)超高清人臉識(shí)別，300米內(nèi)車(chē)牌識(shí)別，1公里內(nèi)移動(dòng)物體識(shí)別，2公里內(nèi)的物體肉眼能清晰可見(jiàn)。”

趙利林介紹，目前這套系統(tǒng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的安防領(lǐng)域有所應(yīng)用，未來(lái)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域也有非常廣闊的發(fā)展前景，“例如在無(wú)人駕駛行駛過(guò)程中，系統(tǒng)可以針對(duì)前方出現(xiàn)的移動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)識(shí)別分析，獲取實(shí)時(shí)路況、行人信息等系列交通信息，提前做好應(yīng)對(duì)方案，自動(dòng)選擇最佳的行駛線(xiàn)路。”趙利林說(shuō)。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) 讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)環(huán)境全感知

億級(jí)像素高清復(fù)眼相機(jī)讓汽車(chē)長(zhǎng)出了“千里眼”，而同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院研究院畢欣分享的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS系統(tǒng))則讓汽車(chē)擁有了類(lèi)似心靈感應(yīng)的“超能力”，實(shí)現(xiàn)對(duì)周邊環(huán)境的綜合感知。

畢欣介紹，ADAS系統(tǒng)并非是某種單一的功能，而是通過(guò)安裝在車(chē)上的各種傳感器，包括雷達(dá)、攝像頭、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等等，在行駛過(guò)程中隨時(shí)感應(yīng)周邊的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)分析反饋，“讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)感知、控制和決策。”畢欣介紹，未來(lái)汽車(chē)上的傳感器甚至可以和路口的監(jiān)控或紅綠燈系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，最終實(shí)現(xiàn)全方位的車(chē)路協(xié)同。

畢欣介紹，目前他的團(tuán)隊(duì)正在對(duì)ADAS系統(tǒng)進(jìn)行大范圍測(cè)試和評(píng)價(jià)，構(gòu)建場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)，讓系統(tǒng)能能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)的駕駛場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣。

在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，畢欣也非?？春贸啥荚谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿Γ?ldquo;例如本次論壇的主辦地，龍泉驛是成都的汽車(chē)生產(chǎn)中心，這里的產(chǎn)能其實(shí)已經(jīng)可以支撐我們?cè)谙嚓P(guān)領(lǐng)域的研發(fā)，另外成都高校眾多，電子科大、川大都有許多相關(guān)領(lǐng)域的人才，這也是成都未來(lái)的優(yōu)勢(shì)所在。”畢欣說(shuō)。

關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境