至此,嘉陵江干流四川廣元至重慶朝天門段已建成高等級(jí)航道680多公里,對(duì)推動(dòng)西部大開發(fā)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。
嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程位于重慶市合川區(qū),它上接四川武勝的桐子壕航電樞紐,下連重慶合川的草街航電樞紐,是嘉陵江全江渠化的最大卡點(diǎn)和控制性工程。
3月28日,嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程完工投產(chǎn)。(無人機(jī)照片) 張旭 攝
該樞紐由川渝兩地聯(lián)合立項(xiàng)審批和共同出資建設(shè),項(xiàng)目概算投資39億余元人民幣,是川渝合作共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的首座航運(yùn)樞紐,具有通航、發(fā)電、攔沙減淤、水生態(tài)修復(fù)等綜合效益。
發(fā)電方面,電站4臺(tái)機(jī)組全部投運(yùn)后,每年可提供綠色清潔電能3.2億千瓦時(shí)。
通航方面,該樞紐建成投運(yùn)后,渠化航道里程近30公里,航道等級(jí)從原來的五、六級(jí)提升到四級(jí),極大提升了嘉陵江航運(yùn)能力,全年可通行500噸級(jí)船舶,豐水期可通行1000噸級(jí)船舶,開辟了川東北、新疆、甘肅、陜西等地長(zhǎng)途大宗物資運(yùn)輸通江達(dá)海的新通道。
據(jù)介紹,以前,從四川廣元港出發(fā)到重慶朝天門碼頭,要?dú)v時(shí)半個(gè)多月。如今,嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程完工投產(chǎn)后,其通行時(shí)間可壓縮至一周左右。
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