2024年低空經(jīng)濟起飛，據(jù)不完全統(tǒng)計，約有26個省(自治區(qū)、直轄市)將“低空經(jīng)濟”有關(guān)內(nèi)容寫入政府工作報告。相關(guān)權(quán)威機構(gòu)研究表明，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)超過5000億元，2030年低空經(jīng)濟有望達到2萬億元。

“低空經(jīng)濟離不開算力的支撐。”中國工程院院士、鵬城實驗室主任高文接受羊城晚報記者采訪時表示，低空經(jīng)濟首先是要建低空經(jīng)濟大模型，足夠的算力和先進的數(shù)據(jù)大模型，能為低空經(jīng)濟發(fā)展提供有力的技術(shù)支撐。

例如，建設(shè)低空算力數(shù)據(jù)大模型，通過大數(shù)據(jù)分析和機器學習，能為低空經(jīng)濟中的無人機、飛行器等提供精準的實時監(jiān)控、導(dǎo)航、避障、航線規(guī)劃、風險預(yù)警等功能，確保其在復(fù)雜環(huán)境中的安全、高效運行。

物流運輸配送也是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要應(yīng)用場景，被認為是當前行業(yè)增長的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，深圳低空貨運無人機飛行約25.5萬架次，同比增長38%。據(jù)深圳市無人機行業(yè)協(xié)會預(yù)計，到2040年，順豐、京東、美團對無人機的需求將達到百萬架。2024年，國內(nèi)快遞物流方面的無人機配送市場規(guī)模將達到約300億元。

高文院士表示，低空物流，可以實現(xiàn)在繁忙地段和時段，對剛需配送場景進行補充。“未來可能只需要快遞員在某個點等待，比如說距離客戶‘最后一公里’的地方接收物品，將其運送到目的地，其余都由低空物流來完成。”

當然，他也坦言，低空經(jīng)濟目前尚處于起步階段，各項配套措施尚待完善。例如，目前只有5G、6G通信網(wǎng)，但低空通信感知網(wǎng)尚未建立，“只有建立了完善的通信感知網(wǎng)，才能在上面加諸智能的、管理的相關(guān)東西。”

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