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智通財經(jīng)APP獲悉，據(jù)報道，預(yù)計歐盟將在周二的COP27峰會上宣布在2023年提高氣候目標(biāo)的計劃。此舉將試圖讓其他國家相信，擁有27個成員國的歐盟在應(yīng)對能源危機的同時，仍在堅守其應(yīng)對氣候變化的承諾。

俄烏沖突引發(fā)了歐洲國家對天然氣的搶購，并促使一些國家燃燒更多的煤炭，因為它們急于取代俄羅斯的能源供應(yīng)。

歐盟政策制定者表示，這些舉措是暫時的，并指出，歐盟委員會今年提出了更加雄心勃勃的擴大可再生能源的計劃，以幫助各國更快地停止使用俄羅斯天然氣。

但是，歐洲國家燃燒更多的煤炭，同時敦促較貧窮的國家戒掉這種燃料，使得歐盟的氣候政策復(fù)雜化，并導(dǎo)致一些參加COP27峰會的國家抱怨歐盟在綠色目標(biāo)上“倒退”。

歐盟氣候變化事務(wù)負(fù)責(zé)人Frans Timmermans 周一在COP27峰會上表示：“有一種非常奇怪的說法在流傳，即由于俄烏沖突給歐洲帶來了挑戰(zhàn)，我們將放棄雄心勃勃的氣候目標(biāo)?！?/p>

“事實遠(yuǎn)非如此，”他表示。

歐盟制定了雄心勃勃的氣候變化政策，承諾到2030年將其溫室氣體凈排放量從1990年的水平減少55%，到2050年實現(xiàn)凈零排放。

歐盟目前正在就實現(xiàn)這些目標(biāo)的一系列法律進行談判。在COP27會議之前，歐盟國家和立法者匆忙通過了其中三項法律的協(xié)議，包括2035年禁止在歐盟銷售新的燃油汽車。

這些法律一旦實施，意味著歐盟國家將超額完成55%的減排目標(biāo)。據(jù)歐盟立法者稱，其中一項關(guān)于保護森林和其他吸收二氧化碳的生態(tài)系統(tǒng)的法律可能會使各國的總凈排放量減少57%。

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