“豐網(wǎng)一定是順豐集團堅定不移的戰(zhàn)略?！表権S（002352.SZ）高管在2021年一次投資者交流會上肯定地表示。

這次交流會后不到兩年時間，順豐卻將其棄之。5月12日晚間，順豐以11.83億元將豐網(wǎng)速運母公司100%股權(quán)出售給極兔速遞。至于出售的原因，順豐強調(diào)要聚焦核心業(yè)務，剝離虧損業(yè)務。

【資料圖】

進入國內(nèi)市場剛剛3年的極兔速遞在收購這一件事上花出數(shù)十億元，此次收購豐網(wǎng)速運母公司意圖則是在于豐網(wǎng)速運，擴充自己在電商件市場的勢力版圖。但是豐網(wǎng)速運母公司處在虧損狀態(tài)，短時間無法在利潤端給極兔速遞帶來幫助，極兔速遞此番收購在擴大體量、市場占有率的目的或可達到，但是盈利故事又將如何講述？

卸貨

順豐的耐心磨滅，打破了堅定“豐網(wǎng)”的誓言。

5月12日，順豐將旗下深圳市豐網(wǎng)信息技術(shù)有限公司（以下簡稱：豐網(wǎng)信息）100%股權(quán)以11.83億元的價格出售給極兔速遞旗下深圳極兔供應鏈有限公司（以下簡稱：深圳極兔）。

而這家豐網(wǎng)信息則是持有豐網(wǎng)業(yè)務運營主體豐網(wǎng)速運100%的股權(quán)，這次交易也就是順豐將豐網(wǎng)業(yè)務賣給極兔速遞。

對于此次交易，順豐方面向記者表示，雙方資源互補性強，有助于交易平穩(wěn)過渡。未來順豐可以更聚焦國內(nèi)中高端快遞、國際快遞、全球供應鏈服務、數(shù)字化供應鏈服務等核心業(yè)務的發(fā)展。同時，將持續(xù)打造電商類快遞產(chǎn)品，主打的“電商標快”產(chǎn)品穩(wěn)健增長，可以滿足客戶在中高端經(jīng)濟型快遞市場的多元化需求。

本次交易完成后，預計可實現(xiàn)的股權(quán)投資收益對順豐合并歸母凈利潤影響約1.5億元。

2020年順豐推出以加盟模式運營的品牌豐網(wǎng)，主要服務于經(jīng)濟型、下沉電商市場，以該品牌對標“通達兔”。順豐曾表示，豐網(wǎng)是順豐進入經(jīng)濟型電商件市場的重要布局，通過順豐+豐網(wǎng)雙品牌建設，順豐側(cè)重電商標快，客單價偏高，對標中高端群體，豐網(wǎng)對標的電商市場未來預判亦能保持高速增長。

為了讓這個加盟制的快遞品牌能夠打出一片天，順豐還找來原百世快遞總經(jīng)理周建擔任豐網(wǎng)速運CEO。

豐網(wǎng)一經(jīng)成立就享受到順豐給予的資源傾斜。如順豐財報中表示，豐網(wǎng)速運在中轉(zhuǎn)分撥、干線運輸、末端派送環(huán)節(jié)充分利用順豐直營網(wǎng)絡資源。

與此同時，豐網(wǎng)也在搭建屬于自己的網(wǎng)絡。2021年豐網(wǎng)初期起網(wǎng)階段，就完成12個省、140個城市的覆蓋及 884個加盟站點，并獨立投產(chǎn)10個中轉(zhuǎn)場地。目前，豐網(wǎng)速運網(wǎng)絡已覆蓋全國27個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。

值得一提的是，品牌獨立，卻又未完全另起爐灶。依托順豐的直營網(wǎng)絡也并非長久之計，畢竟豐網(wǎng)與順豐高端產(chǎn)品時效件定位不同，使用順豐直營網(wǎng)絡也對時效件產(chǎn)品的服務產(chǎn)生影響。而對于豐網(wǎng)來說，另起一張網(wǎng)絡建設投入巨大。

矛盾與困難之下，豐網(wǎng)在體量上沒有令順豐失望，但是其盈利能力卻落下。2021年，豐網(wǎng)下半年經(jīng)營策略的第一優(yōu)先級是嚴控虧損幅度。2022年豐網(wǎng)信息實現(xiàn)營業(yè)收入32.75億元，虧損7.47億元，今年一季度營收6.91億元，虧損1.43億元。

順豐指出，鑒于加盟模式的經(jīng)濟型快遞市場環(huán)境發(fā)生變化，豐網(wǎng)信息目前仍處于初期發(fā)展階段且持續(xù)虧損，本次出售可以消除豐網(wǎng)信息虧損對順豐的負面影響。

快遞專家趙小敏認為，順豐過去對豐網(wǎng)一直是探索性發(fā)展，此次的戰(zhàn)略調(diào)整，更加圍繞聚焦，也和全球物流快遞巨頭UPS和聯(lián)邦快遞的大戰(zhàn)略基本一致。未來順豐或繼續(xù)回到直營主線，產(chǎn)品定位也會根據(jù)市場變化做出一定的結(jié)構(gòu)變化，但預計還是會圍繞“順豐”本身進行拓展。

雙刃劍

本次交易的另一主人公——極兔速遞，在東南亞闖出一片天后，于2020年3月正式進入中國市場。

進入國內(nèi)市場之后就以價換市，以極快的速度躋身國內(nèi)快遞TOP行列。但是低價并非長久之計，受到監(jiān)管的同時，也無法無止境地燒錢。

國內(nèi)市場上，極兔速遞開始謀求更大的份額。2021年，極兔速遞以68億元的價格收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務。極兔速遞收購百世快遞，一方面考慮能夠接入“淘系”，擴大業(yè)務；另一方面也可增加國內(nèi)基礎設施建設以及末端網(wǎng)絡布局。

此次收購豐網(wǎng)也可快速提升業(yè)務量以及營收規(guī)模，畢竟豐網(wǎng)2022年收入超過32億元?！皹O兔今年會在增加業(yè)務量方面下力氣。”有知情人士向記者表示。

極兔速遞方面告訴記者，極兔速遞始終聚焦電商快遞領域，不斷優(yōu)化電商快遞服務體驗，本次收購豐網(wǎng)將有助于鞏固極兔速遞在電商快遞領域的優(yōu)勢，提升極兔速遞綜合服務能力，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

趙小敏認為，極兔速遞收購豐網(wǎng)將帶來更高的估值，極兔速遞目前處于IPO的關鍵階段，本次收購對上市的估值會帶來幫助。同時也意味著極兔速遞在加盟制快遞的競爭中更進一步。

據(jù)了解，極兔速遞對外公開的融資進程共有兩次，金額合計超20億美元。有媒體報道稱，按照極兔速遞與投資人達成的協(xié)議，其最晚須于2026年3月1日前上市，且IPO融資額不得低于10億美元。短期而言，2022年12月31日之前，極兔速遞估值須達到250億美元。不過，該信息并未得到極兔速遞方面確認。

近年來，極兔速遞不斷在海外落子，在外界看來也是為IPO構(gòu)建故事。“極兔不斷在海外落子是由于在國內(nèi)市場面臨整合的壓力，日后極兔速遞還有上市的計劃，但是從目前看來極兔速遞優(yōu)勢不明顯，也無法撐起相應的估值，所以極兔速遞在世界各地開通網(wǎng)絡，以求提升估值，市場現(xiàn)在關注極兔速遞能否繼續(xù)深耕中東、南美市場，甚至歐洲市場?！庇锌爝f從業(yè)人士向記者指出。

不過，豐網(wǎng)的加入或也將加大極兔速遞的虧損。一直以來，極兔速遞的經(jīng)營情況是個謎，盡管頻有消息傳出極兔燒錢、虧損，但是并未經(jīng)極兔速遞方面確認。

在此次交易公告中，收購豐網(wǎng)的深圳極兔經(jīng)營情況披露，露出極兔速遞經(jīng)營情況的冰山一角。

截至2022年，深圳極兔總資產(chǎn)為2.29億元，總負債7.14億元，即凈資產(chǎn)為負。該公司營業(yè)收入13.05億元，凈虧損1.40億元（經(jīng)審計單體報表財務數(shù)據(jù)）。

在趙小敏看來，極兔速遞需要提升品牌認可度，完善自身的商業(yè)模式，提升網(wǎng)絡穩(wěn)定性，更要描繪出公司的盈利能力。

此外，收購后的融合難題或再次擺到極兔速遞面前。

極兔速遞此前收購百世國內(nèi)快遞業(yè)務面臨最大的問題就是“兩網(wǎng)融合”，雙方的加盟商要在短時間內(nèi)博弈，未來將要以何種形式存于市。據(jù)了解，當時極兔速遞給的方案大致分為三種，一是極兔和百世雙方談互購；二是雙方成立新的合資公司，持股經(jīng)營；三是談不攏就拆分地盤，極兔的地盤要劃給百世。

有加盟商告訴記者，“融合時，主要的問題是雙方價格談不攏，以及關于區(qū)域的分割。”雙方加盟商一時間無法達成統(tǒng)一，融合拉鋸戰(zhàn)持續(xù)數(shù)月，導致極兔速遞出現(xiàn)快遞堆積、無人配送等問題，直至有消息傳出去年5月份全面完成。

收購一時爽，整合兩行淚，豐網(wǎng)又將如何融入極兔速遞？

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