最近這段時間總有小伙伴問小編魯是哪里車牌(車牌識別)是什么，小編為此在網(wǎng)上搜尋了一些有關于魯是哪里車牌(車牌識別)的知識送給大家，希望能解答各位小伙伴的疑惑。

一個省的車牌號要按什么順序排？一般來說，A屬于省會，爭議不大。其他的誰先誰后呢？恐怕不是各市抓龜或者商量著來的吧。

(資料圖片)

本文以山東省為例。

在山東，車牌魯A屬于省會濟南，魯B屬于青島，估計山東人都可以理解。但是從魯C開始誰先誰后是按什么順序排的呢？

難道是距省會遠近？

從北向南？

從東向西？

面積大小？

經(jīng)濟發(fā)展水平？

一張表格就可以看明白——

如表所示，17市車牌號的順序與行政區(qū)劃排序高度吻合，實際上從魯C開始，就是按照行政區(qū)劃排序順著往下排。但為什么后面6個又對不上了呢？

因為我國目前現(xiàn)行的機動車牌為“九二式號牌”，顧名思義，即“1992”年制定的號牌規(guī)則。所以，分配車牌是按照91年底、92年初山東的行政區(qū)劃來分配的。當時山東共有地級市11個，以及濱州地區(qū)、德州地區(qū)、聊城地區(qū)、臨沂地區(qū)、菏澤地區(qū)5個地區(qū)。按照這個順序，將A-R瓜分完畢。

結(jié)果，1992年11月，縣級萊蕪市從泰安分出來，升格為地級市，只好排到最后，成為魯S，此后再未變動。

問題到這只解答了一半，既然是按照山東省行政區(qū)劃順序排的，那17個市誰先誰后又是誰定的呢？

請看大屏幕——

一目了然

濟南作為省會拿到魯A不用解釋，青島作為另一個副省級城市，或者作為早在1949年就獲得的“省轄市”身份，位居第二，都說的過去。

至于是因為副省級城市還是因為建市早，所以排在前面，我沒有再進一步考證。這都不影響青島成為魯B。

其他城市的排序是按照各市成為地級市的先后時間來排列的。

地級市是我國第二級行政區(qū)劃之一，因其行政建制為地區(qū)級別的“市”，故稱“地級市”。

所謂地區(qū)，是省、自治區(qū)的派出機構(gòu)。一個地區(qū)管理幾個縣、市、區(qū)，不是一級地方政權(quán)。1975年以前稱專區(qū)，設專員公署。后稱地區(qū)，設行政公署。1983年開始，地級市在我國行政機構(gòu)區(qū)劃統(tǒng)計上作為行政區(qū)劃術語固定下來，取代之前的省轄市之稱。

地級市的來源往往有繼承原來的“地區(qū)”，即“地改市”，地市合并或者由縣級市升格，從而構(gòu)成新的地級市。

不過到現(xiàn)在，山東的行政區(qū)劃稍有變動，一個年輕的，從泰安分出來的萊蕪市并入濟南，17個市變成16個市。

這個問題到這里就結(jié)束了。

至于網(wǎng)上流傳的其他解讀，只是附會，如下圖。很難想象主管部門的官員會有閑情雅致結(jié)合每個城市的特點用英文單詞來分配。不過這種解讀方式依然很有趣。

以及這種惡搞版的順口溜

其實，不但車牌號，其他需要排序的地方，也采用了行政區(qū)劃排序，如身份證號。所以有人發(fā)現(xiàn)了身份證號和車牌號之間的“規(guī)律”，認為車牌號來自于身份證號順序，實際上還沒有發(fā)現(xiàn)問題核心。

最后，本文只是以山東省為例，不完全代表其他?。ㄗ灾螀^(qū)）。實際上，按照方位順序、經(jīng)濟發(fā)展水平來排序的情況也存在，本文不再展開。

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