中新網(wǎng)10月11日電(記者 張尼)收派單數(shù)累計超過36000單，這是快遞小哥王海玉今年以來的戰(zhàn)績，他可能又要刷新個人紀錄了。

另一邊，國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至8月13日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件，比2023年提前了71天。

從業(yè)8年，王海玉和千千萬萬同行一樣，見證了行業(yè)的躍遷。

王海玉工作照(受訪者供圖)

累計送貨超23萬件

2016年，一個偶然的機會，22歲的王海玉進入到快遞行業(yè)，成為了河南省順豐速運有限公司南陽分公司西峽縣營業(yè)部的收派員。彼時，公司的快遞業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)夭艅倓備侀_，縣城的業(yè)務(wù)量并不大。

“剛?cè)胄袝r對行業(yè)也不了解，但是我覺得這個工作還挺適合我的性格，我喜歡在外面跑跑，和人打交道。”

就這樣，王海玉做起了一名收派員。而在此后的幾年里，由于網(wǎng)購普及，加之網(wǎng)點周圍是集中的住宅區(qū)，業(yè)務(wù)量快速增加。

“我們這個網(wǎng)點，一個派送員的業(yè)務(wù)量頂其他網(wǎng)點的兩個，增長非常快，雙十一最忙的時候網(wǎng)點的收派快遞能有四五千票，主要集中在送件。”

而在這幾年中，經(jīng)過經(jīng)驗積累，王海玉成為了網(wǎng)點效率最高的派送員。

“這不是一個無腦的工作，每次派送前，我都要提前規(guī)劃好路線，要制定合理的路線，而且也要考慮到送貨時間，比如，正好趕上上下學(xué)的高峰期，就先不去學(xué)校周邊派送，以免耽誤時間，還有貨物的碼放，也要根據(jù)派送順序整理，遇到客戶有特殊需求時也要能及時調(diào)整。”

從業(yè)以來，王海玉累計送達包裹約23萬件，而且近乎“零投訴”，還多次幫助居民解決困難。

就在今年，這位來自縣城的快遞小哥榮獲了全國五一勞動獎?wù)?，他在朋友圈寫下?ldquo;在我的平凡崗位上繼續(xù)努力發(fā)光發(fā)熱！”

快遞包裹正在發(fā)生變化

快遞物流是反映經(jīng)濟活力的“風(fēng)向標”。網(wǎng)點業(yè)務(wù)量增長的背后，是王海玉家鄉(xiāng)西峽縣正在經(jīng)歷消費轉(zhuǎn)型。

“記得剛工作的時候，快遞包裹中很多都是大家網(wǎng)購的衣服、日用品，但是這幾年，快件中貴重化妝品和生鮮食品的比重開始增多了。”

2020年，《快遞進村三年行動方案(2020—2022年)》印發(fā)。文件明確，到2022年底，符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”。

在西峽縣，快遞網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積也越來越廣。

“過去，我們這里的農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)購還很不方便，快遞無法直接送達，都是走郵政送貨，但是現(xiàn)在快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)鋪開，農(nóng)村網(wǎng)購也非常方便了。”

除了網(wǎng)購變方便，現(xiàn)在，當(dāng)?shù)匾恍┺r(nóng)戶也開始在平臺上開網(wǎng)店出售土特產(chǎn)，而快遞企業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)業(yè)務(wù)代表會和農(nóng)戶合作，幫助農(nóng)戶們把獼猴桃等眾多農(nóng)產(chǎn)品發(fā)往全國各地。

王海玉和很多快遞員也都會經(jīng)常在自己的微信朋友圈發(fā)布信息，幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶介紹特色產(chǎn)品，為家鄉(xiāng)的土特產(chǎn)打call。

資料圖：工作人員將快遞包裹放入分撥傳送帶上。 中新社記者 陳驥旻 攝

技術(shù)革新減輕快遞員工作負荷

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，在神州大地上，每一秒鐘有5144件快遞、每一天有4.4億件快遞在流動。最高日業(yè)務(wù)量超5.8億件，月均業(yè)務(wù)量逾130億件，月均業(yè)務(wù)收入超1000億元。 這些數(shù)據(jù)背后，離不開像王海玉一樣的快遞小哥日夜奔波。

不過，因為工作體力消耗大、時間長，不少人把快遞派送員稱為當(dāng)代“鐵人三項”。伴隨著技術(shù)革新、人工智能的普及，未來這個職業(yè)還會有發(fā)展前景嗎？

“這個工作其實是解決客戶最后一公里的問題，所以我認為未來很長一段時間內(nèi)，對于快遞派送員的需求還是很大的，尤其是縣一級、村一級的物流業(yè)務(wù)還有很大提升空間。”

不過在王海玉看來，未來，伴隨著技術(shù)變革，快遞行業(yè)在轉(zhuǎn)場調(diào)度等領(lǐng)域有望大大提高效率，減少人工勞動，快遞員的工作負荷也會減輕。

“過去，快遞柜沒有普及，都是要送貨上門，而每一個客戶都要提前打電話溝通派送時間、方式，時間成本非常高，現(xiàn)在快遞柜、驛站越來越多，公司的智能系統(tǒng)也可以直接預(yù)約派送方式，我們的工作效率已經(jīng)大大提高了。”

王海玉說，如果說過去行業(yè)內(nèi)還是靠“拼體力”工作，未來在技術(shù)的幫助下，快遞員的體力消耗會變小，取而代之的是要花更多的心思在如何更好滿足客戶需求上面。

面對變化，他也要跟上時代的腳步。(完)

關(guān)鍵詞：