據(jù)了解,該趟快捷物流示范班列采用集裝箱編組,采取一站直達(dá)的運輸組織模式,按照每周5列定時客車化開行,以最高時速120公里鋪畫運行線,從蒲河站到廣州國際港站全程2745公里,用時38小時35分,較普通貨運班列壓縮30%左右,貨源也較以往增加了日用品等,品類更加豐富多樣。相比于傳統(tǒng)班列,快捷物流示范班列還可以確定每趟班列的出發(fā)、到達(dá)時刻,具備全程高時效、作業(yè)高效率、服務(wù)高品質(zhì)等特點,打通了遼寧與粵港澳大灣區(qū)更快捷更經(jīng)濟(jì)的物流新通道。
為保證班列順利開行,國鐵沈陽局精心組織,實行全程盯控,確保安全正點運行,并重點加強(qiáng)安檢查危、裝卸車組織等工作,保證鐵公聯(lián)運高效銜接,提高全程物流時效。
該趟班列的成功開行,是國鐵沈陽局深化鐵路貨運市場化改革的有益探索和最新成果,對于優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展多式聯(lián)運,推動“公轉(zhuǎn)鐵”運輸具有重要意義。
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