6月3日23時許，隨著55031次檢測列車從江西南昌東站駛出，昌九高鐵先行開通段——南昌東至何家線路所段正式進入聯(lián)調聯(lián)試階段。

圖為6月3日晚，江西南昌，昌九高鐵先行開通段進入聯(lián)調聯(lián)試階段，試驗列車駛出南昌東站。張杰 攝

此次開展聯(lián)調聯(lián)試的昌九高鐵先行開通段從南昌東站引出，最終抵達何家線路所，接入既有昌贛高鐵正線，全長21公里，預計年內(nèi)具備開通運營條件。屆時，經(jīng)杭昌高鐵、昌贛高鐵運行的列車可直接通過南昌東站實現(xiàn)快速通行，無需再繞行南昌南站，與南昌站駛入滬昆鐵路、昌福鐵路、滬昆高鐵的列車分流，有效緩解南昌鐵路樞紐“咽喉”的運輸壓力，提高路網(wǎng)運輸效率。

聯(lián)調聯(lián)試是鐵路工程在開通運營前的重要測試環(huán)節(jié)，在靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車等測試設備，對鐵路沿線的軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等系統(tǒng)進行逐步測試。“我們將依據(jù)測試結果對發(fā)現(xiàn)的問題進行調整，確保各個子系統(tǒng)和整體系統(tǒng)滿足動態(tài)驗收的技術標準，為線路正式開通運營打下堅實基礎。”中國鐵路南昌局集團有限公司科技和信息化部副主任肖小科介紹。

圖為6月4日凌晨，昌九高鐵先行開通段聯(lián)調聯(lián)試工作人員正在查看接觸網(wǎng)運行狀態(tài)。李嘉輝 攝

昌九高鐵位于江西境內(nèi)，北起九江，南至南昌，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道京港通道的重要組成部分。昌九高鐵全線建成通車后，將進一步完善我國高速鐵路網(wǎng)布局，加強長江中游城市群、環(huán)鄱陽湖城市群與周邊城市群的互聯(lián)互通，提升區(qū)域交通基礎設施水平。對于江西省打造“昌九一體化”綜合交通運輸體系、進一步對接融入粵港澳大灣區(qū)，助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展，推動沿線經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。

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