28日,超大型集裝箱船“中遠(yuǎn)川崎424”輪從長江下游出江試航。南通海事局 供圖
“中遠(yuǎn)川崎424”輪由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造,船長366.99米,船寬51米,載重噸達(dá)16萬噸,全船最多可運(yùn)載16280個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該輪融合了前沿節(jié)能環(huán)保技術(shù),單箱能耗指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,是中國船舶工業(yè)向高端化、智能化邁進(jìn)的標(biāo)志性成果。
該輪尺度大,離泊時(shí)間長,占用航道寬,試航作業(yè)航經(jīng)水域船流密度大。為此,南通海事局制定維護(hù)方案,嚴(yán)格監(jiān)管重點(diǎn)水域,調(diào)派海巡艇進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),保障作業(yè)安全。
“中遠(yuǎn)川崎424”輪船長366.99米,最多可運(yùn)載16280個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。南通海事局 供圖
南通海事局統(tǒng)計(jì),今年以來南通船舶海工制造業(yè)持續(xù)景氣,南通轄區(qū)已有49艘次新造船出江試航,較去年同期增長36.1%,數(shù)量再創(chuàng)新高。
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