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乘聯(lián)會(huì)表示，住宅地產(chǎn)和汽車消費(fèi)都是居民家庭資產(chǎn)負(fù)債表的重要組成部分，房地產(chǎn)走勢(shì)和汽車消費(fèi)走勢(shì)是有一定相關(guān)性的。因此我們看房地產(chǎn)的投資需求變化，也就能更好的把握汽車市場(chǎng)走勢(shì)的外部因素。總體看，2023年房地產(chǎn)走勢(shì)呈現(xiàn)相對(duì)疲軟的態(tài)勢(shì)，高房?jī)r(jià)與低房?jī)r(jià)地區(qū)表現(xiàn)出了逐步分化的態(tài)勢(shì)，高房?jī)r(jià)省份地區(qū)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，中、低價(jià)省份地區(qū)表現(xiàn)相對(duì)較弱。從乘聯(lián)會(huì)內(nèi)部測(cè)算，購(gòu)房與私車銷量做對(duì)比來(lái)看，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2021年的同口徑數(shù)據(jù)可以看到，按數(shù)量看，居民消費(fèi)購(gòu)買一輛乘用車，同時(shí)購(gòu)買了72平米的住宅。而且購(gòu)15萬(wàn)元車的同時(shí)要購(gòu)74萬(wàn)元的房子，居民總支出房子與汽車的支出比例嚴(yán)重失衡。未來(lái)隨著住房不炒的理念推動(dòng)、存量房的房貸利率的調(diào)整、居民購(gòu)房還貸壓力會(huì)稍有減弱，有利于汽車消費(fèi)的恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)購(gòu)房與購(gòu)車的均衡發(fā)展。

本文源自：金融界

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