7月15日，浙江交通集團(tuán)杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——甬江特大橋首片鋼梁起吊，邁出了跨越甬江入?？诘年P(guān)鍵一步。

甬江特大橋首片鋼梁起吊。浙江交通集團(tuán) 供圖

甬江特大橋由浙江交工與中交路建承建，是世界上最大跨徑的三塔不對稱斜拉橋。大橋全長1730米，主塔最高223米，其建設(shè)面臨跨徑大、結(jié)構(gòu)不對稱等諸多挑戰(zhàn)，且需在2026年6月臺(tái)風(fēng)前完成主橋合龍，工期緊、任務(wù)重。為此，項(xiàng)目打破傳統(tǒng)“先塔后梁”模式，創(chuàng)新采用塔梁同步施工技術(shù)，預(yù)計(jì)節(jié)省工期60余天，為按期合龍?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>

據(jù)悉，鋼梁安裝采用模塊化拼裝工藝，如同“搭積木”。每榀鋼梁由2個(gè)邊主梁、3片橫梁、2個(gè)小縱梁等7個(gè)部件組成，需在空中精準(zhǔn)組裝，通過高強(qiáng)螺栓連接，且安裝偏差控制在2毫米內(nèi)。

此次吊裝的是甬江特大橋北侖側(cè)邊塔60#主塔0號(hào)塊邊主梁，長10米，寬2.7米，高3.28米，重達(dá)47噸。為確保首吊成功，參建各方反復(fù)研討技術(shù)方案、推演吊裝過程，圍繞運(yùn)輸路線、作業(yè)工況、精確落位等環(huán)節(jié)不斷完善專項(xiàng)方案與應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場技術(shù)人員全程監(jiān)控，保障吊裝安全有序可控。

杭甬復(fù)線寧波三期項(xiàng)目全長26.15公里，起于威?；ネǎK至六橫高速柴橋互通，是國家高速公路杭甬復(fù)線的重要組成部分，也是寧波舟山港重要的集疏運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，將完善寧波高速路網(wǎng)、提升沿灣通道能力、加強(qiáng)城市東部與北部聯(lián)系，對浙江建設(shè)一流強(qiáng)港、促進(jìn)長三角交通一體化具有深遠(yuǎn)意義。

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