中國海油深圳分公司15日發(fā)布消息稱，西江24-7平臺上部組塊于14日順利完成海上吊裝就位，并順利開啟西江24-7平臺海上聯(lián)合調(diào)試新階段。

西江24-7平臺上部組塊順利完成海上吊裝就位。中國海油供圖

西江24-7平臺是中國海油深圳分公司在無人平臺技術(shù)應(yīng)用方面的再一次實踐和創(chuàng)新，實現(xiàn)了數(shù)智化、生產(chǎn)處理能力、運維成本和安全性等方面的顯著進步，為中國海上油田智能化安全運維提供了新路徑。

西江24-7平臺上部組塊順利完成海上吊裝就位。中國海油供圖

此次完成吊裝的西江24-7平臺屬于西江24區(qū)開發(fā)項目，該項目是中國海油推動海上油田數(shù)字化轉(zhuǎn)型的標志化項目。該項目區(qū)域平均水深約90米，新建一座智能無人西江24-7平臺、1條8.5公里混輸海底管道和臍帶纜，并對相鄰不遠的西江24-3B平臺進行升級改造。

此次吊裝的西江24-7平臺上部組塊總量約3310噸，主體結(jié)構(gòu)由兩層甲板組成，主甲板長36.3米，寬36.1米，投影面積相當于3個籃球場。

作為無人平臺，上部組塊在設(shè)計上應(yīng)用了多項數(shù)智化技術(shù)，可實現(xiàn)智能采油、智能設(shè)備運維、智能安防等功能。

“此次安裝正值南海臺風(fēng)、強對流等惡劣天氣多發(fā)的季節(jié)，項目團隊科學(xué)研判，有效防范臺風(fēng)‘丹娜絲’對海上安裝的影響，提前跟蹤鎖定關(guān)鍵安裝資源，確保海上安裝時間不延期，在有限作業(yè)窗口期高效完成安裝任務(wù)。”中國海油西江24區(qū)開發(fā)項目組項目經(jīng)理胡博生介紹說。

吊裝作業(yè)時，為了確保新增模塊就位精度，項目團隊還創(chuàng)新設(shè)計導(dǎo)向裝置和定位插尖，并通過多次交叉復(fù)核組塊尺寸數(shù)據(jù)，精準規(guī)劃吊裝路線，最終實現(xiàn)整體合攏誤差小于1毫米。

據(jù)悉，今年上半年，南海東部油田以產(chǎn)量和效益最大化為核心一體推動增儲上產(chǎn)，原油、天然氣產(chǎn)量均超計劃完成。其中，新建項目堅持“以陸保海、海陸聯(lián)動”原則，加強資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，西江24-7平臺、惠州25-8B平臺的4個單體在珠海、青島建造場地同時建造、陸續(xù)完工。

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